Производители электромобилей строят многоуровневую защиту батарей от теплового разгона
Производители электромобилей выстраивают многоуровневую защиту аккумуляторов: от снижения риска отказа ячейки до раннего обнаружения, контроля температуры и сдерживания огня внутри блока. Главный риск - тепловой разгон, то есть неконтролируемое выделение тепла в повреждённой ячейке.
Как развивается тепловой разгон
При повреждении элемента или внутреннем коротком замыкании температура быстро растёт и запускает последующие химические реакции. Тепло передаётся соседним элементам и создаёт цепную реакцию. В руководстве по устранению неполадок для Hyundai Inster компания описывает это как распространение «по принципу домино». Hyundai также предупреждает: остаточная энергия в повреждённых ячейках может привести к повторному возгоранию после тушения.
Что показала BYD
В пресс-релизе от 5 марта 2026 года BYD сообщила, что батареи Blade Battery 2.0 прошли новые испытания безопасности. Блок одновременно быстро заряжали и прокалывали острым предметом. После 500 циклов быстрой зарядки признаков теплового разгона, дымообразования и возгорания не было. В другом тесте принудительно закоротили сразу четыре ячейки: температура превысила 700 °C, возгорания и взрыва не произошло. Это результаты собственных испытаний компании, а не независимая оценка технологии.
Испытания связаны с ростом мощности зарядных станций BYD: система быстрой зарядки может достигать 1500 кВт и заряжать автомобиль с 10% до 97% за 9 минут при соответствующих условиях. В сентябре Reuters сообщило, что гонка сверхбыстрых зарядных устройств в Китае толкает производителей одновременно разрабатывать охлаждение, управление батареями и программное обеспечение. За параметры батареи в процессе зарядки и использования отвечает BMS (Battery Management System): она контролирует напряжение, ток и температуру.
Подход CATL
CATL, один из крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей, объявила, что её авиационная аккумуляторная система с плотностью энергии 350 Вт·ч/кг успешно прошла испытания на тепловой разгон без передачи тепла соседним элементам.
Источник — Vietnam.vn
