МЧС ввело пожарные требования к железнодорожным мостам и эстакадам

10 июля 2026 года введено в действие Изменение № 2 к СП 153.13130.2013 «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Требования пожарной безопасности». Документ утверждён приказом МЧС России № 369 от 22 мая 2026 года и регулирует пожарную безопасность железнодорожных мостов и эстакад.

Для эвакуации людей с мостов и эстакад с обеих сторон сооружения в уровне пролётного строения устраиваются тротуары шириной не менее 1,0 м. Для мостов, эстакад, подземных и надземных переходов (туннелей), помещений, встраиваемых в устои, и зданий станций высокоскоростных магистралей введены требования по огнестойкости и конструктивной пожарной опасности.

Под мостами и эстакадами запрещено размещать:

• здания и сооружения, не относящиеся к железнодорожной инфраструктуре, а также класса С2-С3 и IV-V степеней огнестойкости;
• здания и сооружения с помещениями категорий А и Б по взрывопожарной опасности;
• открытые стоянки автомобилей с разрешённой массой более 3,5 т, газобаллонных автомобилей и электромобилей, а также транспорта для взрывчатых, ядовитых, радиоактивных веществ, ЛВЖ и ГЖ;
• площадки хранения горючих веществ и материалов.

Противопожарные расстояния от мостов и эстакад до зданий можно сокращать при подтверждении, что пожар не распространится. Основание - результаты исследований, испытаний или расчётов. По оценке регулирующего воздействия, изменения увеличат затраты на устройство тротуаров и сухотрубов с площадками для пожарных автомобилей, а также потребное количество пожарных поездов.

С 1 июня 2026 года действует СП 3.13130: состав СОУЭ определяется по характеристикам объекта, а не по типам систем. В СП 551.1311500.2026 «Стоянки автомобилей» впервые детально прописаны места хранения и зарядки электромобилей. Проект свода правил «Метрополитены. Требования пожарной безопасности» прошёл публичное обсуждение и находится на доработке.

Источник — RUБЕЖ